Torneo único
Ao adoptar a cinta transportadora para o movemento de xiro.a sección de arco do transportador unirase co transportador recto e os dous extremos da sección de arco deben guiarse cara á recta, e entón o transportador funcionará sen problemas.
O radio interior require polo menos 2,2 veces o ancho da cinta transportadora.
STL1 ≧ 1,5 XW ou STL1 ≧ 1000 mm
O xiro único non limita a 90°;ten que obedecer a limitación do radio de xiro e facer o deseño desde 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90°,.... ata 360°.
Torneado en serie
Ao adoptar a cinta transportadora para o movemento de xiro.a sección de arco do transportador unirase co transportador recto e os dous extremos da sección de arco deben guiarse cara á recta, e entón o transportador funcionará sen problemas.A lonxitude da operación recta require 2 veces o ancho da cinta transportadora.Para o movemento de xiro en serie, non deseña máis de 4 xiros.
O radio interior require polo menos 2,2 veces o ancho da cinta transportadora.
STL1 ≧ 1,5 XW ou STL1 ≧ 1000 mm
STL2 ≧ 2 XW ou STL2 ≧ 1500 mm
Notas
Cando o transportador funciona, será fácil facer ruídos pouco comúns debido ao fenómeno de pausa e vibración.O extremo ocioso do cinto non podería moverse ata que haxa tensión suficiente para superar a fricción entre o cinto e o camiño de transporte.Estes ruídos pódense eliminar adoptando a graxa ou o xabón líquido para lubricar os carrís de suxeición e as tiras de desgaste.
As correas de torneado en serie HONGSBELT pódense aplicar en ambientes húmidos con altas temperaturas, como o vapor que a temperatura é de 95 °C.Recomendamos que o raio interior sexa máis de 3 veces o ancho do cinto e que o ángulo de xiro simple ou en serie non sexa superior a 180°.Temos moito deseño e experiencia real para a túa referencia;póñase en contacto co noso departamento de técnica ou axencias locais.
Transportador en espiral
Cando o transportador en espiral de tipo de retorno cuxa correa de retorno está a funcionar polo camiño de transporte pero en dirección oposta está deseñado nun xiro en serie e funciona na mesma dirección, formará a forma dunha curva en espiral.Nos dous extremos dos xiros en espiral tamén son necesarios para guiar a recta, e entón funcionaría.A lonxitude mínima da recta debe ser polo menos 1,5 veces o ancho da cinta transportadora e non pode ser inferior a 1000 mm.
O raio interior do transportador espiral xira en espiral de 360 graos;Preste atención ao número de capas non supere máis de 3 capas, tamén significaba que o ángulo de rotación total do transportador en espiral non podía exceder os 1080 graos.
Notas para o transportador en espiral
Para os cintos de xiro en serie HONGSBELT, se o raio interior é superior a 2,5 veces o ancho do cinto, producirá ruídos pouco habituais debido ao fenómeno de pausa e vibración.O extremo ocioso do cinto non podería moverse ata que haxa tensión suficiente para superar a fricción entre o cinto e o camiño de transporte.Estes ruídos pódense eliminar adoptando a graxa ou o xabón líquido para lubricar os carrís de suxeición e as tiras de desgaste.
Fórmula de cálculo para o radio exterior do transportador espiral
Unha ilustración a continuación é a fórmula de cálculo para o raio exterior/interior do sistema de cinta transportadora en espiral.
FÓRMULA:
Lonxitude da cinta transportadora = 2B+ (diámetro do piñón x 3,1416)
A = D × 3,1416 × P ( X )
B = ( √ H2 + A2 ) + L1 + L2, B = A / Cos DEG.ou B = H / Tan DEG.
Reducir o raio interior
Existen varias restricións estritas sobre o radio interior das correas de xiro HONGSBELT.Ao deseñar e fabricar correas de torneado, o problema de espazo da fábrica atoparase todo o tempo.A fábrica non é capaz de acomodar o enorme transportador;é necesario reducir o raio interior do cinto.Pode adoptar dúas filas de cintos ou varias filas de deseño de cinta na sección de xiro para substituír a cinta única, para superar o problema do radio interior excesivo.Non obstante, este deseño pode provocar que a velocidade do cinto exterior sexa máis lenta que a do cinto interior.Preste atención a se isto afectará ou non a eficiencia do sistema de transporte.
Exemplo de deseño
Exemplo de instalación de carril de retención
Hold Down Rail está feito de material HDPE.A instalación do carril de retención en forma de C debe cumprir o marco de aceiro do lado do transportador, seguir o radian e insírelo para completar a instalación.Para ambientes de funcionamento de baixa temperatura, pódese utilizar un aquecedor de gas ou un aquecedor de aire eléctrico para quentalo ata 100 ~ 120 ℃ e dobralo na forma adecuada para adaptalo á instalación requirida.
Velocidade de funcionamento
O cinto terá a condición de amontoarse en camiño de retorno, e producirá unha pausa e vibración do cinto.Polo tanto, cando a velocidade de funcionamento é superior a 20 M por minuto, adoptar rolos de rolamento de bolas para substituír os carrís de retención na posición de retorno resolverá o problema.
Limitación do intervalo do rolo de retorno
Ao xirar o sistema de cinta transportadora, use rolos de rolamento de bolas para soportar o camiño de retorno, o intervalo entre rolos na sección recta debe ser inferior a 650 mm.O ángulo incluído na sección de xiro non é superior a 30 graos ou a lonxitude da curva exterior non é superior a 600 mm, a media do ángulo incluído.Terá máis superficie de contacto media cando os rolos de retorno apoien o cinto.Se a lonxitude da curva exterior é superior a 600 mm do intervalo do rolo, debe instalar a guía deslizante de apoio (UHMW) para garantir a estabilidade operativa do camiño de retorno.
Notas para o ancho do cinto
Cando os produtos se carguen no sistema de transporte de xiro, seguirán o movemento do revestimento do transportador para avanzar.Os produtos non xiran na superficie da cinta debido a que a velocidade lineal da cinta transportadora está en movemento de concerto durante o transporte.Polo tanto, ao deseñar o sistema de cinta transportadora, o ancho da cinta debe ser maior que o ancho máximo do produto de transporte.