Whatsapp
+86 13823291602
Chámanos
+86 19842778703
Correo electrónico
info@hongsbelt.com

Deseño de inclinación ou declinación

Cinta transportadora de cisne

Cinta transportadora

O método de apoio para a posición curva do transportador inclinado é capaz de usar tiras de plástico con menor fricción, como UHMW, HDPE e Acetal, para ser o soporte inferior.Para o diámetro mínimo curvado, consulte a especificación de Value D&D.

O radio de curvatura cara atrás é unha tensión axustada;adopta as tiras de plástico con menor fricción, como UHMW, HDPE e Acetal para fabricalo.Para o diámetro mínimo curvado, consulte a especificación de Value D&D.

A posición de condución no camiño de retorno do transportador inclinado de cisne tamén é unha especie de radio de curvatura traseira;é unha tensión solta.Pode ser deseñado con rolos ou tiras de plástico con menor rozamento para o apoio.

Se a lonxitude horizontal entre o piñón inactivo e a posición curva é superior a 900 mm, instale as tiras de desgaste na parte inferior da vía de retorno.

Cando aparece unha caída da catenaria na vía de retorno do transportador inclinado de cuello de cisne e a velocidade de funcionamento non supera os 20 m/min, pódese ignorar e deixar caer libremente.Non obstante, se a velocidade supera os 20 m/min, é necesario instalar un rolo de diámetro superior a 60 mm para paliar o fenómeno de salto que se produciu pola caída da catenaria da cinta transportadora.

Ao adoptar o piñón de transmisión Hongsbelt como método de apoio do ángulo curvo e a velocidade de funcionamento é superior a 15 m/min, debe usarse o piñón con máis de 12 dentes, pero por favor, fixe todos os piñóns con aneis de retención e retire a placa de guía de o piñón.

É necesario deseñar con rolos ou tiras reprimidos no transportador inclinado de cuello de cisne.O paso paralelo das tiras non pode ser inferior a 100 mm e debe configurar o axuste de tensión na posición de inactividade para adquirir a tensión adecuada.

Sección A-A' Especificación de deseño

Deseño-Especificación

Transportador inclinado

Transportador inclinado

Se o método de accionamento do transportador inclinado é o accionamento superior, o punto de contacto entre o centro do piñón motriz e o primeiro rolo ou tira de desgaste no camiño de retorno debe manter o intervalo superior a 200 mm para que a correa teña espazo suficiente para moverse e evitar que teña un enganche inusual cos piñóns. e resulta en situación de atasco.Consulte a posición 7 da ilustración anterior.

Se o ancho do cinto é superior a 600 mm, debe instalarse tiras de desgaste auxiliares centrais na parte superior do voo de regreso.Consulte a Sección A - A' e vexa a posición 8 da ilustración anterior.

TS é o axuste de tensión;para a regulación do axuste do espazamento, consulte o capítulo de Lonxitude e tensión da correa.Consulte a posición 9 da ilustración anterior.

Sección A-A' Especificación de deseño

Deseño-Especificación-1
Deseño-Especificación-2

Tipo EL

Tipo-EL

A separación entre o piñón de transmisión e o primeiro punto de contacto no camiño de retorno, sen importar cal sexa o rolo ou a banda de desgaste, debe manterse máis de 200 mm.

A distancia máxima entre todos os rolos de apoio no camiño de retorno non supera os 1,2 m.

Para outros puntos de deseño, consulte Swanneck Conveyor e a ilustración a continuación.

Para a Serie 200 EL e a Serie 300HDEL, procesáronse e pegáronse pezas de TPE en cinta de material PP.O TPE é un material antiderrapante de alto nivel;a aplicación máis común é o mango antiderrapante dos cepillos de dentes.Pódese reciclar sen dúbidas sobre a protección ambiental e mesturar con material PP para ser un aditivo que pode reforzar a tenacidade.Independentemente da inclinación ou descenso, o ángulo de inclinación non pode superar os 40°.

Especificación de deseño da sección

Sección-Deseño-Especificación

O diámetro mínimo do rolo de retorno non pode ser inferior a 600 mm.Pode utilizar rolos de volta en todo o traxecto;non obstante, a velocidade debe estar dentro de 30 M/min e a caída da catenaria debe controlarse dentro de 35 mm para evitar que a brida de TPE golpee os rolos con gran ángulo e resulte nun mal funcionamento.

Tamén pode adoptar o método de deseño como a ilustración, sección B-B', mostra arriba.Para a ilustración anterior, as tiras de desgaste apoiadas a ambos lados e o rolo apoiado no centro.Para a ilustración seguinte, adoptou rolos para apoiar as tres partes.Ambos son o mellor método para o deseño.

Raio de curvatura DS

Todos os produtos en serie de cintas transportadoras HONGSBELT foron montados nunha unidade entrelazada, ten as limitacións mínimas de raio de inversión;polo tanto, para que o cinto pase suavemente pola zona de curvatura traseira, preste atención á limitación do diámetro mínimo ao deseñar o transportador e consulte a seguinte táboa para corrixir o raio de cada serie).

A cinta transportadora HONGSBELT é capaz de funcionar en deseño de transporte inclinado;basicamente está dispoñible para acadar calquera ángulo de inclinación co cálculo correcto do diámetro do radio de curvatura.

Backbend-Radius-DS

unidade: mm

Serie 100 A 100 B 200 A 200 B 300 400 500 501B 502A/B
D Sen Garda Lateral 250 250 135 120 200 45 150 150 180
Con garda lateral 250 250 135 120 200 -- -- 180 200
DS Sen Garda Lateral 250 200 150 120 220 45 150 180 200
Con garda lateral 280 230 300 290 -- -- -- 200 230

Explicación do raio do backend

Backend-Radio-Hold-Down-Explicación

O raio posterior do sistema de transporte inclinado é un deseño moi común para acadar o propósito de transporte inclinado.Polo tanto, é necesario ter en conta o movemento suave da superficie ou do fondo do cinto ao deseñar a zona de retención.Consulte a ilustración anterior.En canto ao material axeitado para poñerse en contacto e levar co cinto, recomendamos adoptar material HDPE ou UHNW cando a velocidade sexa inferior a 20 M/min;se a velocidade é superior a 20 M/min, adopta material UHMW ou teflón.

Procese ou triture a posición de retención ata un chaflán de 30 graos na entrada para garantir o movemento suave do transportador.

Ángulo e capacidade

Se a capacidade de transporte de mercadorías é demasiado grande, para evitar a caída de artigos do procedemento de transporte, non é adecuado adoptar protectores laterais inferiores ou deseño con forte pendente no transportador inclinado.Preste especial atención á relación relativa entre a capacidade da mercadoría e o ángulo de inclinación e consulte a ilustración a continuación.

Capacidade

Unidade: CH=mm, D1= mm, Ac=cm2

DEG.

15° 20° 25° 30° 35° 40° 45° 50°
CH 25 D1 23 22 21 20 19 17 16 15
Ac 11 8 6 5 4 3 3 2
50 D1 46 45 46 40 38 35 32 29
Ac 46 34 26 21 17 14 12 10
75 D1 70 67 64 61 57 53 48 42
Ac 104 77 60 48 40 33 27 23
100 D1 9. 90 86 81 76 70 64 57
Ac 186 137 107 86 71 60 50 41
125 D1 117 113 108 102 95 88 80 71
Ac 291 214 167 136 111 92 77 65
150 D1 140 136 129 122 114 106 96 86
Ac 490 360 281 227 186 156 130 109

Para o resultado da capacidade de carga, multiplique o valor Ac polo ancho efectivo (cm) de voo .

Transportador de declinación

Descenso-Transportador

Xeralmente, para o deseño do sistema de transporte en declive, recomendamos utilizar o tipo A ou o tipo B como exemplo de transporte.o sistema de transporte está deseñado para conducir na parte inferior do transportador como mostra a posición 1 da ilustración a continuación.Para o valor D e DS, consulte Raio de fondo Ds no menú da esquerda.

Tipo B

Tipo B

Se é necesario adoptar o tipo C como exemplo de deseño do transportador, a separación de axuste Ts debe manterse como mínimo a 75 mm.Para o valor D e DS, consulte Raio de fondo Ds no menú da esquerda.

Tipo C

Tipo-C

A tensión adecuada da posición 3 debe recibir a partir do axuste de tensión da posición 2.

Para que o raio traseiro na posición 4 e a parte inferior da rueda dentada reciban o mellor ángulo correspondente e a tensión adecuada, e beneficie o funcionamento da correa, é necesario axustar a tensión na posición 2 e manter presionado na posición 3.

Se non é capaz de recibir a tensión adecuada a través da posición 2, provocará que o efecto de retención non se poida recibir desde as posicións 3 e 4. Isto pode provocar o fenómeno de empuxe da separación da cinta que provocaría o ángulo de pregamento na posición 5. O piñón terá un enganche incorrecto e producirá unha pausa e falla.

Tipo D

Tipo D

Raio de fondo múltiple

Raio de fondo múltiple

Para o deseño de varios raios de fondo, as tiras de desgaste deben colocarse no camiño de retorno para apoiar a parte superior do voo, a fin de evitar que a correa se deforme ou colapse desde o cadro do transportador.Consulte a ilustración a continuación.

ilustración

Se o ángulo de flexión da inclinación é inferior a 60 graos, pódese utilizar un carril de suxeición feito de plástico de enxeñería UHMW para manter os dous lados do extremo lateral do cinto.Para a referencia do valor de D & DS, consulte a seguinte táboa ao final desta páxina a continuación.)

enxeñaría-plástico

Se o ángulo de inclinación é superior a 60 graos, recoméndase utilizar o rolo impulsado para colocalo baixo a correa, para diminuír a área de abrasión e reducir a tensión do camiño de retorno.

O rolo de suxeición do estilo de rolamento debe construírse mediante un procesamento de precisión, debe apertar fixado no ángulo de aceiro do cadro do transportador mediante un parafuso como se ilustra arriba.(Para a referencia do valor de D & DS, consulte a seguinte táboa ao final desta páxina a continuación.)

Rodamento

A distancia do sag da catenaria do camiño de retorno recoméndase para aforrar polo menos un ancho de módulo de 12 pezas, para que o camiño de retorno teña espazo suficiente para liberar tensión.

Notas

A correa modular HONGSBELT é moi adecuada para aplicarse en todo tipo de ambientes de alta temperatura, como vapor e auga quente mergulladas, etc. Ao adoptar o cinto HONGSBELT en ambientes de alta temperatura, use varillas de aceiro inoxidable e ligazóns de aceiro para superar o fenómeno de deflexión causado por o raio do backend.Temos moita experiencia na aplicación de altas temperaturas e estamos dispostos a atenderte.Para os puntos relacionados co deseño do sistema de transporte, pode negociar connosco todo o tempo.

Módulos de retención

Módulos de retención

O transportador inclinado pode suspender os módulos de retención (HDM), é un dispositivo de guía especialmente deseñado para o radio de fondo no camiño de retorno do transportador.Os módulos de suxeición teñen un deseño en forma de T e están instalados na parte inferior do cinto para suxeitalo.Pode alcanzar o resultado da inclinación sen manter a posición do radio de fondo e non adoptar rolos para soportar o cinto no camiño de retorno.

Descrición da instalación de HDM

Descrición-da-instalación-HDM

Ao instalar HDM, adopte materiais de baixo coeficiente de fricción como UHMW ou HDPE na zona de contacto.Non permita que o HDM entre en contacto directamente co material metálico.Pode danar a cinta transportadora debido á fricción.Para obter o mellor funcionamento do HDM, procesa a banda de desgaste na entrada nun chaflán de 30 graos.Consulte a ilustración anterior.

Prevención lateral

Prevención lateral

A cinta transportadora modular HONGSBELT tamén se pode conectar con protectores laterais de tipo fixo para evitar que os produtos caian do bordo da cinta.Debe utilizarse material plástico de enxeñería de alta densidade para a construción de accesorios de protección laterais e debe reservar un espazo de seguridade entre o cinto e o protector lateral de tipo fixo.Ademais, é necesario evitar o uso de material brando como PVC, PU ou material de tecido de fibra para fregar directamente contra a superficie do cinto, xa que pode causar danos á superficie do cinto.Consulte a ilustración a continuación.

transportador modular

Produto grande e sen contaminación

Produto grande e sen contaminación

A aplicación anterior é xeralmente para sen contaminación ou transporte de produtos de gran tamaño.Este exemplo de deseño amplíase a estrutura principal do transportador directamente, para formar a función de protectores laterais.

Notas para a fenda de flexión da correa

Notas-para-cinto-bending-Gap

A estrutura dos produtos HONGSBELT é a unidade modular entrelazada.Polo tanto, non importa o axustado que sexan as prevencións laterais, a fenda triangular aínda aparecerá na zona de flexión do cinto.Consulte a ilustración anterior.Hai que ter en conta durante o deseño ou considerar a adopción de accesorios HONGSBELT, protectores laterais.Ademais, o obxecto, como a urdimbre de HDPE ou UHMW, a franxa da bolsa de plástico, a rebaba de residuos de produtos plásticos ou outros obxectos planos e pequenos poden penetrar na fenda ou ranura do cinto.

Estes obxectos estraños poden provocar que o transportador se atasque ou interfira na rotación da correa, se non se ten en conta a fixación do protector lateral HONGSBELT para evitar caídas laterais, suxerímoslle que o grosor mínimo das mercadorías transportadoras debe polo menos o dobre de tamaño máis grande que o espazo triangular da cinta.

Partículas pequenas

Partículas pequenas

Os obxectos pequenos e os materiais facilmente contaminantes como galletas, froitos secos e forraxes son bastante fáciles de caer da superficie do cinto.As pequenas partículas destes materiais acumúlanse na estrutura do transportador e caen na fenda da cinta transportadora.Para evitar que o pequeno obxecto penetre na cinta e na estrutura do transportador, recomendámosche que deseña o teu transportador como se ilustra a continuación;conseguirá unha mellor protección para o equipo.