Puntos de atención

Comproba primeiro

Inspeccione o cinto por condicións pouco habituais ou danos por desgaste antes da posta en marcha.

Inspeccione e asegúrese de que a caída da catenaria do fondo do cinto está na posición correcta.

Se o transportador adopta o axuste da tensión, verifícao e asegúrate de que a tensión da cinta non sexa excesiva.Non exceda a forza que pode soportar a cinta, excepto o transportador de tipo empuxado.

Comprobe todos os rolos de apoio e asegúrese de que estean en bo estado de rotación.

Comprobe o piñón accionador/folle para detectar danos por desgaste excesivo

Comprobe a posición de unión entre os piñóns e a correa para eliminar todos os obxectos que estaban pegados no interior.

Comprobe todas as tiras de desgaste e manteña os carrís para detectar calquera dano inusual ou excesivo por desgaste.

Comprobe os dous eixes motriz e loco e asegúrese de que estean integrados na cinta transportadora.

Comprobe todas as posicións que debían ser lubricadas e asegúrese de que están en condicións normais.

Comprobe todas as posicións que debían limpar o sistema de transporte.

Importancia da limpeza

Ao limpar o cinto, é necesario evitar o uso do deterxente que conteña ingredientes corrosivos.

Aínda que é eficaz e útil utilizar o deterxente para lavar a sucidade;non obstante, tamén pode influír no material plástico do cinto e mesmo acurtar a vida útil do cinto.

Os produtos de serie de cinta transportadora HONGSBELT están deseñados basicamente con funcións de limpeza e drenaxe fáciles;polo tanto, é a forma máis adecuada de limpar as correas con auga a alta presión ou aire comprimido.

Ademais, é necesario limpar a sucidade e outros obxectos esnaquizados da parte inferior ou interna do transportador.Asegúrese de que a máquina estea apagando a alimentación para evitar calquera posibilidade de lesións.Nalgunhas aplicacións para a fabricación de alimentos, hai algunhas fariñas empapadas, xarope ou outros obxectos residuais que caen no sistema de transporte e provocan a contaminación do transportador.

Algúns contaminantes, como o po, a grava, a area ou o escollo tamén poden afectar ao sistema de transporte para atoparse con problemas graves.Polo tanto, a limpeza rutineira ou periódica do sistema de transporte é o traballo esencial para manter o equipo en condicións normais.

Mantemento

O exame de rutina ou periódico do transportador é principalmente para evitar algúns problemas pouco comúns e axudarche a manter o transportador antes de que se produzan situacións de fallo.En xeral, os usuarios poden comprobar o estado de desgaste mediante inspección visual e decidir se é necesario proceder a realizar algún mantemento ou substitución ou non.Consulte Resolución de problemas no menú da esquerda para o mantemento e a substitución.

A cinta transportadora ten unha certa vida útil baixo uso regular;a garantía para as cintas transportadoras HONGSBELT é de 12 meses.Despois de usar durante moito tempo, o cinto estará desgastado, desviarase debido á sobrecarga ou aumentará o espazo.Por todas as razóns mencionadas anteriormente, o enganche incorrecto entre a correa e os piñóns.É necesario manter ou substituír o cinto nese momento.

Durante o funcionamento do transportador, a cinta transportadora, as cintas de desgaste e as ruedas dentadas desgastaranse espontáneamente.Se hai algunha situación de abrasión da cinta transportadora, recomendámoslle substituíla por accesorios novos para manter a cinta transportadora en condicións normais.

Xeralmente, cando o transportador necesita substituír a correa nova, recoméndase encarecidamente renovar as bandas de desgaste e os piñóns ao mesmo tempo.Se descoidamos calquera deles, pode aumentar o dano por desgaste do cinto e acurtar a vida útil do cinto e dos accesorios.

Principalmente, a cinta transportadora HONGSBELT só precisa substituír os novos módulos de correa coa posición de dano, non é necesario cambiar toda a cinta.Só ten que desmontar a parte danada da correa e substituír por módulos novos e, a continuación, o transportador pode volver a funcionar facilmente.

Seguridade e Aviso

Cando a cinta transportadora está funcionando, hai varias posicións perigosas ás que os operadores, usuarios e persoal de mantemento teñen que prestar atención.Especialmente a sección accionada do transportador, pode engancharse ou danar o corpo humano;polo tanto, todo o mundo debe ter a formación e educación adecuadas de transportador operando con antelación.Tamén é necesario rotular os avisos de perigo e a indicación da posición de perigo con cores especiais ou sinais de advertencia, para evitar que se produza un risco accidental durante o funcionamento do transportador.

Indicación de posición de perigo

▼ A posición na que o piñón impulsor está enganchado coa correa.

▼ A posición que retorna o contacto do rolo coa correa.

▼ A posición na que se enganchou o piñón loco coa correa.

▼ Desfase da posición de transferencia entre transportadores.

▼ O intervalo entre transportadores cun rolo de transferencia.

▼ O intervalo entre transportadores cunha placa morta.

▼ A posición que contactou o cinto coa prevención lateral.

▼ A posición do radio de curvatura traseira no camiño de transporte.

▼ A posición do radio de curvatura cara atrás no camiño de retorno.

▼ A posición que o bordo do cinto entrou en contacto co cadro.

Roturas do Cinto

Razón	Método de resolución
A falla de enerxía durante o transporte de grandes cantidades de produtos, mentres se volve a encenderse, o transportador comezará rapidamente coa carga completa, o forte estrés de tensión provoca que a cinta transportadora se rompa.	Retire os produtos de transporte do cinto e substitúa os novos módulos na zona rota e, a continuación, inicie o sistema de novo.
Os obstáculos atópanse entre o bastidor do transportador e a correa, como parafusos afrouxadores ou separadores de tiras de soporte.Estes poden provocar a situación de sobrecarga e danar a cinta transportadora.	Elimine as obstáculos e axuste o espazo de contacto entre o bastidor do transportador e a cinta.
A posición do radio de curvatura traseira quedou atrapada por obxectos estraños no espazo entre os módulos de cinta de plástico.	Consulte Raio de curvatura no capítulo de deseño de inclinación ou declinación.
A desviación da correa provoca a obstrución da destrutividade, como un impacto anormal ou o contacto con parafusos de fixación no marco da máquina.	Comprobe completamente o cadro da máquina e inspeccione calquera condición anormal de afrouxamento, especialmente nos parafusos de fixación.
As varillas caen do orificio de bloqueo, saían as varillas das bisagras do bordo da cinta transportadora e atascaban o cadro interior do corpo da máquina.	Substitúe os módulos da cinta transportadora, as varillas de bisagra e as varillas de bloqueo danadas.e verifique coidadosamente todas as condicións anormais.
O ángulo do raio de curvatura traseira é demasiado estreito, polo que provoca danos debido á obstrución de compresión.	Consulte Raio de curvatura no capítulo de deseño de inclinación ou declinación

Mal compromiso

Razón	Método de resolución
A transmisión central / piñón loco non se mantén na posición media do eixe de transmisión / folle.	Use aneis de retención para bloquear o piñón na posición media do eixe e axuste a súa separación.
O eixe de transmisión, a dirección lateral da correa e a dirección de desprazamento da cinta, a lonxitude do transportador, non forman un ángulo recto de 90 graos.	Axuste o pedestal do rodamento do eixe de transmisión / folle e dispoña a transmisión / folle en ángulo recto de 90 graos ao longo da liña recta central da cinta transportadora.Para examinar se o transportador cumpre ou non coa precisión de fabricación.
As variacións da temperatura ambiente provocarían o gran cambio de dilatación térmica e contracción do cinto.	Consulte coeficiente de expansión no capítulo de especificacións de deseño.
As series 300 e 500 producirían o ruído do enganche en rodas dentadas e tamén provocarían compromisos malos e incertos.	Para coñecer as especificacións de compromiso das Series 300 e 500, consulte a unidade de Dimensións do cadro no capítulo Produtos.
A área de conexión do soporte superior do transportador e do eixe impulsor / loco ten demasiada altura de caída.	Consulte Dimensión básica no capítulo Especificacións de deseño e axuste a altura de caída da área de conexión.
O transportador é impactado por algo accidentalmente.Faría que os piñóns perderan o compromiso.	Desmontar a cinta transportadora e axustala de novo na posición correcta.
O piñón ten un desgaste excesivo.	Substitúe os novos piñóns.
Atopáronse algunhas obstrucións nos espazos de conexión dos módulos de correa.	Limpar a cinta transportadora a fondo.
As bandas de desgaste de soporte do camiño de retorno da posición das ruedas dentadas do condutor / loco non se procesan no triángulo invertido ou o ángulo de contacto non se suaviza o suficiente;ambos provocarían un contacto anormal na entrada do camiño de volta.	Procese as tiras de desgaste en ángulos invertidos na posición de entrada do cinto.
O piñón impulsor / loco está demasiado preto do rolo de apoio do camiño de retorno.Faría que o movemento de unión da correa estea en condicións axustadas, a tensión atascada ou a correa quede atascada durante o funcionamento.	Axuste os rolos do camiño de retorno e as puntas de desgaste na posición correcta;consulte a dimensión básica no capítulo de especificacións de deseño.
Excepto o piñón de retención central, os piñóns laterais están atascados e non poden axustar o movemento de movemento da correa.	Eliminar a obstrución e limpar os piñóns, para que permita guiar o movemento de funcionamento da correa.

Desgaste

Razón	Método de resolución
Hai un ángulo de desviación do cadro do transportador.	Axustar a estrutura do transportador.
As tiras de desgaste non se instalan paralelas ao cadro do transportador.	Axustar a estrutura do transportador.
Non se reservou ningún espazo axeitado para o ancho da cinta e o marco lateral do transportador	Consulte a dimensión básica no capítulo de especificacións de deseño.
O ambiente de operación do transportador ten un gran cambio de temperatura na expansión e contracción térmicas.	Consulte coeficiente de expansión no capítulo de especificacións de deseño.
O piñón central non se bloquea con precisión na posición central do eixe de accionamento / loco do transportador	Desmontar o piñón do eixe e restablecelo na posición central precisa do eixe.
A liña recta central da cinta transportadora non se engancha correctamente co piñón central.	Axuste a estrutura do transportador para o correcto enganche.

Son inusual

Razón	Método de resolución
A deformación da estrutura do transportador fai que o cubo da roda dentada non poida ter o acoplamento adecuado co espazo cónico baixo a superficie da cinta transportadora.	Axuste o eixe de transmisión / folle en 90 graos ao cadro do transportador.
Para a nova cinta transportadora, quedan algunhas rebabas nos módulos de plástico despois da formación por inxección.	Isto non influirá na función de funcionamento do cinto, as rebabas desaparecerán despois de funcionar durante moito tempo.
Os piñóns e a cinta transportadora son un desgaste excesivo ou a propia cinta un desgaste excesivo.	Substitúe as novas rodas dentadas ou a nova cinta transportadora.
A posición de apoio da cinta transportadora non adopta material de baixo coeficiente de fricción para fabricar espaciadores de apoio.	Substitúe os espaciadores de apoio que foron feitos de material plástico con baixo coeficiente de rozamento.
O marco do transportador afrouxouse.	Comprobe todo o cadro do transportador e axuste cada parafuso.
Atopáronse outros obxectos pegados no oco das unións dos módulos.	Elimina os outros obxectos e limpa o cinto.
Debido á variación de temperatura, a cinta transportadora presenta un gran cambio na expansión e contracción térmicas.	Consulte Rango de temperatura dos materiais de correa e seleccione a cinta transportadora adecuada para aplicar no intervalo de temperatura particular.

Treme

Razón	Método de resolución
O intervalo entre os rolos de retorno é excesivo.	Para axustar un intervalo adecuado entre rolos, consulte a Táboa de caída de catenarias no capítulo Lonxitude e tensión da correa.
A curva excesiva do sag da catenaria no camiño de retorno pode provocar que o ángulo de contacto entre a posición do sag da catenaria e os rolos do camiño de retorno se faga precipitado.Iso provocaría o movemento de cabeceo do cinto e o piñón loco non pode absorber a tensión do camiño de retorno sen problemas.O cinto funcionará en condicións de tremor.	Para axustar un intervalo adecuado entre rolos, consulte a Táboa de caída de catenarias no capítulo de lonxitude e tensión.
A xunta inadecuada das bandas de desgaste e os carrís de suxeición influirían no funcionamento do cinto.	Axuste ou reinstale os carrís de suxeición.Os carrís na entrada do cinto deben ser transformados nun triángulo invertido.
Hai un descenso excesivo do ángulo da posición da unión entre o eixe motriz / loco e a posición de apoio.	Consulte a dimensión básica no capítulo de especificacións de deseño.
O raio de curvatura traseira do cinto non segue a limitación do raio mínimo do deseño.	Consulte Raio de curvatura posterior Ds no capítulo Deseño de inclinación ou declinación.
O diámetro dos rolos de retorno ou tiras de desgaste é demasiado pequeno;daría lugar á deformación das bandas de desgaste.	Consulte Rolos de retorno no capítulo Soporte de retorno.
A tensión do camiño de retorno do cinto non coincide totalmente coa tensión do camiño de transporte do cinto.	Axuste a tensión correctamente, tamén pode aumentar ou reducir a lonxitude da cinta transportadora.
A cinta transportadora xiratoria EASECON ten un radio interior excesivo.	Axuste a tensión da cinta transportadora correctamente como se mencionou anteriormente, ou substitúa directamente os carrís de suxeición polo material de baixo coeficiente de fricción, como o teflón ou o poliacetal.Tamén está dispoñible o uso de xabón líquido ou lubricante no bordo interior dos raíles de suxeición, as tiras de desgaste superiores e o nivel inferior.Este método pode ser útil para resolver o problema.

Cicatrices superficiais

Razón	Método de resolución
O corte prudente do traballo da lámina deixou algunhas cicatrices profundas na superficie do cinto.	Lixa a superficie do cinto lisa.Se a estrutura do cinto ten danos graves, substitúa a posición danada por novos módulos.

IQF

Razón	Método de resolución
Fallos de funcionamento no arranque do transportador do procedemento de conxelación rápida individual e os módulos de correa están atascados pola temperatura extremadamente fría, provocarían unha forte tensión ao iniciar o sistema;é excesivamente superior á resistencia á tracción que podería soportar a cinta transportadora.	Asegúrese de que o sistema se inicie co procedemento correcto e substitúa os novos módulos na zona rota;a continuación, inicie o transportador segundo o procedemento correcto.Consulte a Temperatura baixa no capítulo Método de soporte.
A lonxitude do cinto é demasiado curta e romperase debido á expansión e contracción térmicas.	Consulte o coeficiente de expansión no capítulo de especificacións de deseño para calcular a lonxitude precisa da correa que se require.
A ampla área de contacto entre as cintas de desgaste e a cinta transportadora provocará a acumulación de xeo.	Seleccione tiras de desgaste máis estreitas para reducir a área de contacto, consulte a Temperatura baixa no capítulo Método de soporte.
A gran variación de temperatura da expansión e contracción térmicas provocará a deformación e torsión do cadro do transportador.	Durante a fabricación do transportador integral, a unidade de conexión do marco lonxitudinal debe manter unha distancia mínima de 1,5 m.