Fórmulas de cálculo - Shenzhen HONGSBELT

Conversión de unidades

Inglés (EE.UU.) Unidade X		Multiplicar por	= Unidade métrica	X Multiplicar por	= Unidade inglesa (EUA).
Medida lineal	in	25.40	mm	0,0394	in	Medida lineal
	in	0,0254	m	39.37	in
	ft	304.8	mm	0,0033	ft
	ft	0,3048	m	3.281	ft
Medida cadrada	en 2	645.2	mm2	0,00155	en 2	Medida cadrada
	en 2	0,000645	m2	1550,0	en 2
	ft2	92.903	mm2	0,00001	ft2
	ft2	0,0929	m2	10.764	ft2
Medida cúbica	ft3	0,0283	m3	35.31	ft3	Medida cúbica
Medida cúbica	ft3	28.32	L	0,0353	ft3	Medida cúbica
Taxa de velocidade	pés/s	18.29	m/min	0,0547	pés/s	Taxa de velocidade
Taxa de velocidade	pés/min	0,3048	m/min	3.281	pés/min	Taxa de velocidade
Avoirdupois Peso	lb	0,4536	kg	2.205	lb	Avoirdupois Peso
Avoirdupois Peso	lb / pé3	16.02	kg/m3	0,0624	lb / pé3	Avoirdupois Peso
Capacidade de carga	lb	0,4536	kg	2.205	lb	Capacidade de carga
	lb	4.448	Newton (N)	0,225	lb
	kg	9.807	Newton (N)	0,102	kg
	lb / pés	1.488	kg/m	0,672	lb / pés
	lb / pés	14.59	N/m	0,0685	lb / pés
	kg - m	9.807	N/m	0,102	kg - m
Torque	en - lb	11.52	kg - mm	0,0868	en - lb	Torque
	en - lb	0,113	N - m	8,85	en - lb
	kg - mm	9.81	N - mm	0,102	kg - mm
Inercia de rotación	en4	416.231	mm4	0,0000024	en4	Inercia de rotación
Inercia de rotación	en4	41,62	cm4	0,024	en4	Inercia de rotación
Presión/Estrés	lb/in2	0,0007	kg/mm2	1422	lb/in2	Presión/Estrés
	lb/in2	0,0703	kg/cm2	14.22	lb/in2
	lb/in2	0,00689	N/mm2	145,0	lb/in2
	lb/in2	0,689	N/cm2	1.450	lb/in2
	lb / pés2	4.882	kg/m2	0,205	lb / pés2
	lb / pés2	47,88	N/m2	0,0209	lb / pés2
Poder	HP	745,7	vatio	0,00134	HP	Poder
Poder	pés - lb/min	0,0226	vatio	44.25	pés - lb/min	Poder
Temperatura	°F	TC = ( °F - 32 ) / 1,8				Temperatura

Símbolo de BDEF

Símbolo		Unidade
BS	Resistencia á tracción da cinta transportadora	Kg/M
BW	Ancho do cinto	M

Definición do símbolo C

Símbolo		Unidade
Ca	Ver a táboa FC	----
Cb	Ver a táboa FC	----

Definición de símbolo D

Símbolo		Unidade
DS	Relación de deflexión do eixe	mm

Definición do símbolo E

Símbolo		Unidade
E	Taxa de alongamento do eixe	Gpa

Definición do símbolo F

Símbolo		Unidade
FC	Coeficiente de fricción entre o bordo da cinta e a tira de retención	----
FBP	Coeficiente de fricción entre o produto de transporte e a superficie da cinta	----
FBW	Coeficiente de rozamento do material de apoio da correa	----
FA	Coeficiente modificado	----
FS	Coeficiente de resistencia á tracción Modificado	----
FT	Coeficiente de temperatura da cinta transportadora modificado	---

Símbolo de HILM

Símbolo		Unidade
H	Elevación Altitude de inclinación do transportador.	m
HP	Caballos de forza	HP

Definición de símbolo I

Símbolo		Unidade
I	Momento de inercia	mm4

Símbolo L Definición

Símbolo		Unidade
L	Distancia de transporte (punto central desde o eixe motriz ata o eixo loco)	M
LR	Camiño de retorno Lonxitude da sección recta	M
LP	Lonxitude da sección de carreira recta	M

Definición do símbolo M

Símbolo		Unidade
M	Nivel de capa transportadora en espiral	----
MHP	Potencia do motor	HP

Símbolo de PRS

Símbolo		Unidade
PP	Produto Área de medida acumulada Porcentaxe do camiño de transporte	----

Símbolo R Definición

Símbolo		Unidade
R	Raio do piñón	mm
RO	Raio exterior	mm
rpm	Revolucións por minuto	rpm

Definición do símbolo S

Símbolo		Unidade
SB	Intervalo entre rodamentos	mm
SL	Carga total do eixe	Kg
SW	Peso do eixe	Kg/M

Símbolo de TVW

Símbolo		Unidade
TA	Unidade de cinta transportadora Tensión admisible	Kg/M
TB	Teoría de unidades de cinta transportadora Tensión	Kg/M
TL	Tensión de caída da unidade de cinta transportadora.	Kg/M
TN	Tensión de sección	kg/M
TS	Torque	Kg.mm
TW	Tensión total da unidade de cinta transportadora	Kg/M
TWS	Tensión total da unidade de cinta transportadora de tipo particular	Kg/M

V Símbolo Definición

Símbolo		Unidade
V	Velocidade de transporte	M/min
VS	Teoría da velocidade	M/min

Definición do símbolo W

Símbolo		Unidade
WB	Peso da unidade da cinta transportadora	Kg/M2
Wf	Esfuerzo de fricción acumulado de transporte	Kg/M2
WP	Peso da unidade do produto de transporte da cinta transportadora

Empujador e bidireccional

Para o transportador empurrador ou bidireccional, a tensión da cinta será maior que o transportador horizontal normal;polo tanto, os eixes en dous extremos son necesarios para ser considerados como eixes de transmisión e subsumidos no cálculo.En xeral, é aproximadamente 2,2 veces o factor de experiencia para obter a tensión total da correa.

FÓRMULA: TWS = 2,2 TW = 2,2 TB X FA

TWS nesta unidade significa o cálculo de tensión do transportador bidireccional ou de empuxe.

Cálculo de xiros

O cálculo de tensión TWS do transportador de xiro é para calcular a tensión acumulada.Polo tanto, a tensión en cada sección de transporte afectará o valor da tensión total.Isto significa que a tensión total acumúlase desde o inicio da sección de accionamento no camiño de retorno, ao longo do camiño de retorno ata a sección loca e despois pasa pola sección de transporte ata a sección de accionamento.

O punto de deseño desta unidade é T0 que está baixo o eixe de transmisión.O valor de T0 é igual a cero;calculamos cada sección a partir de T0.Por exemplo, a primeira sección recta en camiño de retorno é de T0 a T1, e iso significa a tensión acumulada de T1.

T2 é a tensión acumulada da posición de xiro no camiño de retorno;noutra palabra, é a tensión acumulada de T0, T1 e T2.Por favor, segundo a ilustración anterior e descubra a tensión acumulada destas últimas seccións.

FÓRMULA: TWS = (T6)

Tensión total da sección de accionamento no camiño de transporte.

TWS nesta unidade significa o cálculo da tensión do transportador de xiro.

FÓRMULA: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

Tensión da caída da catenaria na posición de accionamento.

FÓRMULA: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

Tensión do tramo de xiro no camiño de volta.

Para os valores Ca e Cb, consulte a Táboa Fc.

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

FÓRMULA: TN = TN-1 + FBW X LR X WB

Tensión do tramo recto no camiño de volta.

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

FÓRMULA: TN = TN-1 + FBW X LP X (WB + WP)

Tensión do tramo recto no camiño de transporte.

T4 = T4-1 + FBW X LP X (WB + WP)

T4 = T3 + FBW X LP X (WB + WP)

FÓRMULA: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Tensión da sección de xiro na vía de transporte.

Para os valores Ca e Cb, consulte a Táboa Fc.

T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Transportador en espiral

FÓRMULA: TWS = TB × FA

TWS nesta unidade significa o cálculo da tensión do transportador en espiral.

FÓRMULA: TB = [ 2 × RO × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) × FBW + ( WP × H )

FÓRMULA: TA = BS × FS × FT

Consulte a táboa FT e a táboa FS.

Exemplo práctico

A comparación de TA e TB e outros cálculos relacionados son os mesmos que outros tipos de transportadores.Existen certas restricións e regulamentos sobre o deseño e construción do transportador en espiral.Polo tanto, ao aplicar as correas espirais ou xiratorias HONGSBELT ao sistema de transporte en espiral, recomendámosche que consultes o manual de enxeñería de HONGSBELT e póñase en contacto co noso departamento de servizo técnico para obter máis información e detalles.

Tensión unitaria

FÓRMULA: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )

Se os produtos que transportan teñen a característica de acumularse, a forza de rozamento Wf que aumenta durante o transporte de amoreamento debe sumarse ao cálculo.

FÓRMULA: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )

FÓRMULA: Wf = WP X FBP X PP

Tensión admisible

Debido ao diferente material do cinto ten unha resistencia á tracción diferente que se verá afectada pola variación da temperatura.Polo tanto, o cálculo da tensión unitaria admisible TA pódese utilizar para contrastar coa tensión total da correa TW.Este resultado do cálculo axudarache a escoller correctamente a correa e a adaptar as demandas do transportador.Consulte a táboa FS e a táboa T no menú da esquerda.

FÓRMULA: TA = BS X FS X FT

BS = Resistencia á Tensión da Cinta Transportadora (Kg/M)

FS e FT Consulte a táboa FS e a táboa FT

Táboa Fs

Serie HS-100

Serie HS-200

Serie HS-300

Serie HS-400

Serie HS-500

Táboa Ts

Acetal

Nylon

Polietileno

Polipropileno

Selección de eixe

FÓRMULA: SL = ( TW + SW ) ?BW

Táboa de peso do eixe accionado / loco - SW

Dimensións do eixe		Peso do eixe (Kg/M)
Dimensións do eixe		Aceiro carbono	Aceiro inoxidable	Aliaxe de aluminio
Eixo cadrado	38 mm	11.33	11.48	3,94
Eixo cadrado	50 mm	19.62	19.87	6,82
Eixo Redondo	30 mm?/FONT>	5.54	5.62	1,93
Eixo Redondo	45 mm?/FONT>	12.48	12.64	4.34

Deflexión do eixe de transmisión / folleto - DS

Sen rodamento intermedio

FÓRMULA:

DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I )

Con rodamento intermedio

FÓRMULA:

DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )

Elasticidade do eixe de transmisión - E

Unidade: Kg/mm2
Material	Aceiro inoxidable	Aceiro carbono	Aliaxe de aluminio
Taxa elástica do eixe de transmisión	19700	21100	7000

Momento de inercia - I

Diámetro de orificio da rueda dentada motriz		Momento de inercia do eixe (mm4)
Eixo cadrado	38 mm	174817
Eixo cadrado	50 mm	1352750
Eixo Redondo	30 mm?/FONT>	40791
Eixo Redondo	45 mm?/FONT>	326741

Cálculo de par de eixo motriz - TS

FÓRMULA:

TS = TW ?BW ?R

Para o valor de cálculo anterior, compáreo coa táboa seguinte para seleccionar o mellor eixe motriz.Se o torque do eixe motriz aínda é demasiado forte, pódese usar o piñón máis pequeno para reducir o torque e tamén aforrar o custo principal do eixe e do rodamento.

Usando o piñón máis pequeno para axustar o eixe motriz que ten un diámetro máis grande para reducir o par, ou usar o piñón máis grande para axustar o eixe motriz que ten un diámetro menor para aumentar o par.

Factor de par máximo para o eixe de transmisión

Torque	Material	Diámetro do diario (mm)
Torque	Material	50	45	40	35	30	25	20
Kg-mm x 1000	Aceiro inoxidable	180	135	90	68	45	28	12
	Aceiro carbono	127	85	58	45	28	17	10
	Aliaxe de aluminio	--	--	--	28	17	12	5

Caballos de forza

Se se selecciona o motor de accionamento para un motor reductor de engrenaxes, a relación de cabalos de potencia debe ser maior que os produtos que transportan e a forza de tracción total que se xera durante a correa.

Caballos de potencia (HP)

FÓRMULA:	= 2,2 × 10-4 × TW × BW × V
	= 2,2 × 10-4 ( TS × V / R )
	= Watts × 0,00134

vatios

FÓRMULA:	= ( TW × BW × V ) / ( 6,12 × R )
	= ( TS × V ) / ( 6,12 × R )
	= HP × 745,7

Cadro FC

Material ferroviario	Temperatura	FC
Material ferroviario	Temperatura	Material do cinto	Seco	Mollado
HDPE / UHMW	-10 °C ~ 80 °C	PP	0,10	0,10
		PE	0,30	0,20
		Actel	0,10	0,10
		Nylon	0,35	0,25
Acetal	-10 °C ~ 100 °C	PP	0,10	0,10
		PE	0,10	0,10
		Actel	0,10	0,10
		Nylon	0,20	0,20

Por favor, contraste o material dos carrís e o material da cinta do transportador co procedemento de transporte en ambiente seco ou húmido para obter o valor FC.

Valor de Ca, Cb

Ángulo de xiro da cinta transportadora	Coeficiente de fricción entre o bordo da cinta transportadora e a franxa de carril
	FC ≤ 0,15		FC ≤ 0,2		FC ≤ 0,3
	Ca	Cb	Ca	Cb	Ca	Cb
≥ 15 °	1.04	0,023	1.05	0,021	1.00	0,023
≥ 30 °	1.08	0,044	1.11	0,046	1.17	0,048
≥ 45 °	1.13	0,073	1.17	0,071	1.27	0,075
≥ 60 °	1.17	0,094	1.23	0,096	1.37	0,10
≥ 90 °	1.27	0,15	1.37	0,15	1.6	0,17
≥ 180 °	1.6	0,33	1,88	0,37	2.57	0,44

Despois de obter o valor FC da Táboa FC, contrastao co ángulo curvo do transportador e poderás obter o valor Ca e o valor Cb.